يعد Ford 8N جرارًا رباعي الأسطوانات يحتوي على أربع تروس للأمام وعكس اتجاه واحد. وهي مجهزة PTO وعقبة من ثلاث نقاط. يحتوي خزان الوقود على تسعة جالونات ويحتوي على خزان احتياطي واحد للغالون. يعمل النظام الكهربائي ببطارية 6 فولت. تتوفر أجزاء الخدمة بسهولة ، والأعمال الميكانيكية في Ford 8N بسيطة وبديهية. يتطلب تشغيل 8N أنك تفهم نظام القابض والعتاد والكسر و PTO وربط النقاط الثلاث. التعليمات التالية تشرح هذه العمليات.
تحتوي جرارات Ford 8N على مكونات بسيطة وهي أساسية للعمل.تشغيل الجرار
الخطوة 1
ضع صندوق التروس في "متعادل" وادخل فرامل الطوارئ. أدر الإشعال إلى اليمين لإطلاق النار في الجرار. ضع قدمك على الفرامل وارفع لفة في الدقيقة إلى 1/4 سعة. توجد ذراع RPM على ذراع عجلة القيادة ، وادفعها لأسفل لزيادة RPM.
الخطوة 2
ادفع القابض ووضع صندوق التروس في الترس الأول. قم بفك فرامل الطوارئ واطلق القابض ببطء. تحقق سرعتك. إذا كنت ترغب في زيادتها ، ارفع RPM أو انتقل إلى الثانية. إذا كنت تريد أن تكون أبطأ ، فقم بخفض عدد دورات في الدقيقة.
الخطوه 3
انتقل إلى الثالثة والرابعة والعتاد كما كنت في حاجة إلى زيادة سرعتك. رفع دورة في الدقيقة لإجراء تغييرات طفيفة في سرعة الأرض.
تشغيل PTO وثلاث نقاط عقبة
الخطوة 1
وقف الجرار. وضعها في "محايد" وتطبيق الفرامل في حالات الطوارئ. ادفع القابض وادخل رافعة PTO. انظر على كتفك للتأكد من أن PTO تدور.
الخطوة 2
اضغط على ذراع المضخة الهيدروليكية لرفع وصلة الجر الثلاثية. ضع الرافعة في "محايد" للحفاظ على موقف العقبة. اضغط للأمام على الذراع لتحرير الضغط من الخطوط الهيدروليكية للعقدة وخفض العوائق.
الخطوه 3
تحقق لمعرفة ما إذا كان PTO هو الغزل وأن عقبة ثلاث نقاط في المكان المناسب. ادفع القابض ووضع الجرار في حالة تأهب. ضِع دورة في الدقيقة بسرعة 1/4 واطلق فرامل الطوارئ. قم بتحرير القابض وأنت تقوم بتشغيل الجرار باستخدام وحدة التشغيل الثابتة (PTO) والعقبة ذات ثلاث نقاط.
