مقاعد الجرافة وكراسي القبطان هما نوعان متشابهان للغاية من المقاعد الموجودة في السيارات والشاحنات والشاحنات الصغيرة والسيارات الأخرى. غالبًا ما يعتبر كلا النوعين من المقاعد بدائل أكثر راحة لمقاعد السيارات ذات مقاعد البدلاء. في حين أن هناك تقليديا هناك فرق بين مقاعد دلو وكراسي القبطان. اليوم أحيانًا ما يتعذر تمييز الاثنين في الغالب ، ويختلفان بطرق قليلة فقط ، مثل نوع السيارة التي يتم تثبيتها بها.
الائتمان: استبدال مقاعد Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty ImagesBucket بمقاعد المقاعد الأمامية في العديد من السيارات في أواخر القرن العشرين.مقاعد البدلاء
مقاعد البدلاء هي أقدم نوع من مقاعد السيارات. تعمل هذه المقاعد المسطحة نسبيًا على تمديد العرض الكامل للجزء الداخلي من السيارة ولا تحتوي عادةً على تقسيمات بين مناطق جلوس الركاب ، على الرغم من أن موضع حزام المقعد يميل إلى الإشارة إلى المكان الذي سيجلس فيه كل شخص ، وبعضها يحتوي على مسند ذراع قابل للطي في المنتصف يساعد على الفصل جلوس. تميل السيارات في الجزء الأول من القرن العشرين إلى الحصول على مقاعد البدلاء في كل من الأمام والخلف ، في حين تميل السيارات المعاصرة إلى الحصول على مقاعد دلو أمامية ومقاعد مقاعد خلفية. بعض السيارات الرياضية لديها دلاء في المقاعد الخلفية كذلك.
مقاعد دلو
مقعد الجرافة عبارة عن مقعد مستدير أو محدد لملائمة شخص واحد فقط. كانت المقاعد الأولى للجرافة ذات جوانب مرتفعة إلى حد ما وتمت تسميتها لتشبه الدلاء. تتميز مقاعد الجرافة الحديثة بأطراف سفلية ولكن لا تزال محاطة بتناسب السائق أو الراكب بشكل مريح. غالبًا ما كانت المقاعد القديمة للجرافة ذات ظهور متوسط الارتفاع ، لكن معظم المقاعد المخصصة للدلو منذ الربع الرابع من القرن العشرين كانت مدعومة بدرجة عالية ، مع وجود مساند للرأس. يتم تدعيم بعض الجرافات ، مما يعني وجود حشوة إضافية على الجوانب حيث تلتقي الفخذين وجوانب الظهر بالمقعد لإبقاء شخص ما في مكان مريح أثناء القيادة الحماسية.
مقاعد كرسي الكابتن
يشبه كرسي القبطان مقعد الجرافة ، حيث أنه مصنوع لتناسب شخص واحد وقد يكون له ظهر عالٍ. مثل المقاعد الخشبية التي يرسمون منها أسماءهم ، عادةً ما تحتوي مقاعد الكابتن على مساند للذراعين قد تكون قابلة للتعديل أو متأرجحة عن طريق الراكب. كرسي الكابتن عادة ما يكون لديه بعض الكنتوري وعموما لديه مقعد على شكل سرج. ومع ذلك ، فإن بعض مصنعي السيارات يروجون لمقاعد الجرافة الخاصة بهم كقائد للقائد. في بعض الحالات ، من المحتمل أن تقوم الجهة المصنعة بوضع علامة على جميع المقاعد غير المقعد في شاحنة أو سيارة رياضية أو سيارة مقعدين ، لتوفير مصطلحات "مقعد دلو" لسيارات السيدان والكوبيه.
الاعتبارات
عادة ما يتم تركيب مقاعد الجرافة في مقدمة السيارة. المقاعد الخلفية غالبا ما تكون في شكل مقعد. في المركبات التي تحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد ، مثل الميني فان وعربات النقل المخصصة وبعض سيارات الدفع الرباعي ، قد يستخدم الصف الأوسط من المقاعد كراسي القبطان بدلاً من مقاعد البدلاء أو المقاعد. بعض الكراسي في منتصف الصف كابتن دوار. في RVs ، غالبًا ما تكون مقاعد السائق والراكب الأمامي كابتن كابتن يدوران في مواجهة الظهر عند إيقاف السيارة. توفر بعض الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي للمشترين خيارًا من مقاعد الجرافة أو كراسي القبطان أو مقاعد البدلاء.
