قد يستغرق اختبار محرك تيار مستمر (التيار المباشر) أكثر من مجرد مقياس فولت بسيط. في بعض الأحيان ، قد لا تكون المشكلة في محرك التيار المباشر ظاهرة حتى يتم تشغيلها. في مثل هذه الحالات ، قد تكون هناك حاجة إلى اختبار ميغ أوم أو megger. يستخدم اختبار megger الجهد العالي ، بشكل عام في نطاق 1000 إلى 10،000 فولت لتحديد تسرب العزل في لفائف المحركات والأسلاك المجاورة. باتباع الإعداد الأساسي ، يمكنك اختبار محرك DC باستخدام جهاز الاختبار عالي الجهد.
الخطوة 1
قم بإزالة جميع الطاقة الكهربائية من محرك التيار المستمر. ستحتاج أيضًا إلى إزالة جميع النهايات الكهربائية من مصدر الطاقة الذي يغذي المحرك. يمكن لبعض وحدات التحكم في محرك التيار المستمر إعطاء قراءات خاطئة أو التلف بسبب انعكاس تدفق التيار إلى آلية التحكم بجهد الاختبار العالي.
الخطوة 2
اضبط محرك DC على وسادة معزولة أو قطعة من الخشب بحيث لا يكون الإطار ملامسًا لأي سطح معدني. إذا كان هناك اتصال قصير في سلك المحرك وكان إطار المحرك على اتصال مع سطح موصل ، فيمكن أن يسافر الجهد الهارب إلى أقرب مسار أرضي. قد يشتمل هذا المسار على لمس الطاولة المعدنية أو إطار المحرك نفسه.
الخطوه 3
قم بتوصيل واحدة من الرصاص للمحرك DC إلى مسبار megger والآخر يؤدي من megger إلى الإطار أو حالة معدنية للمحرك DC. اضغط على زر الطاقة على megger أو أدر ذراع اليد. سوف تستغرق وحدة البطارية بضع ثوانٍ لتحليل حركة الجهد ، وستظهر قريباً قراءة على شاشة LCD. وكلما ارتفعت قراءة ميغ أوم كلما كان معزولا أفضل الأسلاك. نوع كرنك اليد megger سيكون فوري. كلما زاد انحراف الإبرة على العداد ، تكون أقل كمية من الميجارات في اللفات أو الأسلاك. بمعنى آخر ، من ناحية كرنك نوع megger ، كلما تم تحويل الإبرة إلى اليمين ، كلما زادت المقاومة في محرك التيار المستمر.
الخطوة 4
حرر زر الضغط على megger أو أوقف تحريك العداد. قم بتدوير عمود النهاية بحوالي 30 درجة واختبر المحرك مرة أخرى. قم بتنفيذ هذا الإجراء عدة مرات حيث تستخدم معظم محركات التيار المستمر فرشاة الكربون ومبدل النحاس لتوصيل الطاقة الكهربائية إلى المحرك. ستضمن هذه الطريقة اختبار اللفات المنفصلة للحديد.
