يقودها جزازات العشب التي تعمل بالغاز عن طريق محركات الاحتراق مماثلة في جميع الطرق لتلك التي تعمل بالطاقة المركبات. يشير المصطلح "ضغط" إلى الضغط الذي يتراكم داخل حجرة المكبس ، حيث يتم خلط مجموعة من الوقود والهواء ، ويتم استخدام شرارة. الانفجار الذي يلي ذلك يدفع المكبس إلى الخارج ، ويسبب العمود المرفقي الدوران. قد ينتج عن فقد الضغط عند ارتداء المكابس ، أو ارتداء الأختام الموجودة حول المكابس ، أو عند ثني قضيب الدفع أو كسره.
الائتمان: يجب الحفاظ على محركات Thinkstock / Comstock / Getty ImagesLawnmower بشكل صحيح لإطالة عمرهم.الخطوة 1
حدد موقع سلك الإشعال الذي يمتد من شمعات الإشعال إلى الموزع الخاص بك. قم بفك طرف سدادة السلك من مقعده أعلى ساطع الشرارة ، من خلال إمساكه بإحكام في القاعدة وسحبه. حاول تحويل شمعات الإشعال باليد. إذا كان القابس مفكوكاً ، فقد يتسرب الضغط خلال الفتحة التي يخلقها. استخدم مجموعة السقاطة الخاصة بك لتشديد سد الشرارة بالكامل ، ثم حاول بدء تشغيل المحرك مرة أخرى.
الخطوة 2
فحص البراغي التي تحمل رأس رأس الاسطوانة في مكانه. عادةً ما يتم ضبط براغي رأس الأسطوانة حول الحافة الخارجية للرأس. إذا كانت هذه البراغي قد خففت ، فإنها يمكن أن تسمح للضغط بالخروج من الاسطوانة. استخدم مجموعة السقاطة الخاصة بك لتشديد أي براغي فضفاضة ، وبدء تشغيل المحرك مرة أخرى.
الخطوه 3
قم بفك غطاء رأس الأسطوانة وفحص قضبان الدفع ورافعات الصمامات بحثًا عن الأجزاء المكسورة أو الانحناءات. في حالة تلف أي جزء من هذه الأجزاء ، يمكن أن يمنع الختم المحكم من التكوّن داخل الاسطوانة. هذا الخاطئ الخاطئ يقلل من الضغط. إذا كان هناك أي أجزاء مكسورة أو تالفة ، فيجب استبدالها.
الخطوة 4
تحديد ما إذا كانت الصمامات البالية أو حلقات المكبس البالية هي سبب انخفاض ضغطك. قم بفك قابس الشرارة وصب غطاءًا ممتلئًا بزيت المحرك W30 في الجزء العلوي من الأسطوانة المفتوحة. ضع جهاز اختبار الضغط على فتحة سد الشرارة. افصل ملف الإشعال ، وحدد العمود المرفقي في مقدمة المحرك.
الخطوة 5
استخدم مفتاح الربط لفهم وتحويل العمود المرفقي مع اختبار الخاص في المكان. اقرأ مقياس الاختبار ، وقارن النتائج بنطاق الضغط العادي كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة لجزازات تهذيب الحشائش. إذا كان الزيت يحل مشكلة الضغط ، فالمشكلة في الحلقات. إذا لم يحدث ذلك ، فقد تكمن المشكلة في الصمام البالي.
